全新GL8陆上公务舱正式上市了，很多人更关心的是这台车的实际内部空间表现到底怎么样？如果一家七口人到底适不适合买这台车？这台车油耗到底是多少？今天带大家沉浸式感受一下。
首先这台车采用的是2+2+2的三排布局，先去到它的主驾位，它和别克GL8陆尚有一个很好区别的点是什么？陆尚那边是加油口，这边是充电口。这台车这边是没有充电口的，它只有那一侧有加油口。这一侧是有一个加油口的，这边提示加95号汽油。
进入它的主驾位必须好评的一点是什么？它的前后排都采用了物理式的门把手，并且都是带无钥匙进入的。可以看到进入主驾位，给大家开个广角，屏幕采用了和别克GL8陆尚是一样的连体式的大屏，确切说它不是一个整连体，只是做成连体式。但是屏幕设计分为两块，下面保留了物理式的按键，这点必须好评。
对于老司机来说特别习惯用物理按键，虽然现在很多车都是带智能语音的，它是采用的怀档式的设计，所以中间就没有物理的档把，中间可以留出更多的过道空间以及储物格。这边有一个储物箱，这里面可以储存一些东西，前面可以放置一些卡片，下面留有点烟器、充电口，上面是两个杯托。
现在是我自认为驾驶位非常舒服的位置，腿部大概还有一拳、两拳，实际两拳多两指的空间。一镜到底看一下第二排和第三排的实际表现。现在下车，来到第二排，现在是第二排的空间，把门关上，可以看到座椅是过闭住很多的情况下，现在的座椅是调到最后的状态。
可以看到已经不能用拳头来丈量了，只能用手臂来丈量，腿完全可以撑直，跷二郎腿都是没有问题的。把座椅调到一个正常大型SUV的空间，也就是调到一拳、两拳，实际还能调一点，调到一个三拳左右，一拳、两拳、三拳，差不多三拳的位置。
一进到里看一下它第三排的表现，现在进入它的第三排，前排座椅有三圈的空间，第三排的腿部依旧还有一拳，估计多一指没有问题，一拳多一指的空间，这个表现是完全没有问题。这是真正能坐人的第七排，这是真正能坐人的三排7座SUV。
并且坐垫的长度特别长，而且做了一个上扬的设计，大家可以看到对我腿部的承托是非常到位的。另外这边有杯托以及小的储物格，充电口上面有出风口以及照明灯。开窗的面积非常大，大家可以看我的巴掌，我的巴掌丈量一下，开窗的面积非常大，所以坐在这里丝毫不会感到压抑。
说一个别克设计的比较好的地方，就是第三排的座椅，这也体现了上汽通用的安全逻辑。第三排座椅离后床特别远，远到什么程度？给大家丈量一下，大概有一个臂展这么长才够得着，必须手指伸长才够得着后排玻璃，这样即使发生追尾的时候不会第一时间撞到后排乘客的脑袋。
所以安全性，上汽通用把它放到了优先级。另外它的座椅是拒绝做下沉式的座椅设计，为什么不做翻折下沉式？因为这样就导致整个横梁不在一个水平线上，整体撞击之后的结构强度就没有整个横梁在一个水平线上的强度高。
